据悉，斯泰兰蒂斯正接头在欧洲原土工场，代工坐褥中国一汽集团旗下豪华品牌红旗车型。

路透社征引音书东说念主士报说念，双清廉在谋划以活用欧洲坐褥基地为中枢的战术配结伴伴联系。

路透社还称，斯泰兰蒂斯为最大推动的中国车企零跑汽车，正行动中间方参与这次洽谈。

当今零跑已在西班牙萨拉戈萨工场搭建自有供应链并坐褥电动车，外界预判红旗极有可能分享这一现存坐褥基建。

与此同期，红旗还在 2026 北京车展上，亮相了与零跑鸠合开发的大家版 SUV 车型。

红旗缱绻到 2028 年向欧洲商场投放12 款以上电气化车型，因此与斯泰兰蒂斯的配合，被视作能大幅温存新建工方位需数亿好意思元老本、裁汰建厂周期的要津捷径。

斯泰兰蒂斯当下正为周转欧洲产能应用率偏低的闲置工场四处寻找配合方，此前也传出过与、小鹏、东风等中国车企接洽的音书。

对中国车企而言，欧洲土产货化坐褥已是必选项，澳门威尼斯人(中国)Venetian Macao中枢是为回避欧盟针对中国产纯电车型征收的刑事包袱性关税。

这与小鹏拜托麦格纳代工坐褥属并吞逻辑，而红旗此番选拔了领有更遍及供应链体系的斯泰兰蒂斯行动配结伴伴。

红旗设定到 2030 年国际年销10 万台的指标，近期已与原德国入口配合方解约，入辖下手自主掌控欧洲经销渠说念，加快布局欧洲商场。

除牵手斯泰兰蒂斯外，红旗还在缱绻开采香港工场等多元出口策略，争取关税政策红利。

这次谈判，直不雅展现了大家汽车产业玄妙的共生面貌：欧洲车企为周转闲置产能代工坐褥中国车型；中国车企借力欧洲现存基建，绕开关税壁垒。

斯泰兰蒂斯官方仅保管原则性表态，称与业内所有这个词计划方保执洞开交流。

但业内多数觉得，欧洲坐褥基地冉冉形成中国品牌进军国际的前沿据点，仅仅本领问题。

红旗的红色旗号能多快在欧洲说念路上站稳脚跟，或将成为曩昔决定欧洲汽车商场主导权走向的挫折篡改点。